第一物流全媒体9月25日讯（微信：cn156news 记者温瑞连） 9月23日，是阳澄湖大闸蟹开湖之日，与往年有所不同的是，今年的阳澄湖仍然是顺丰独占鳌头，还更有了京东与阿里两位“攻擂者”的抢食，因此，几个月前，阳澄湖畔就闻到了一股浓浓的“火药味”。 早在8月份，京东物流就打开了阳澄湖大闸蟹生鲜冷链原产地解决方案推介会；转入9月份，顺丰即公布了阳澄湖大闸蟹“点、线、面”解决方案；随后阿里系由生鲜电商易果旗下安鲜达与EMS宣告合作，联合创建了阳澄湖大闸蟹产地仓。随着顺丰与京东、阿里的湖畔布局，业内普遍认为，今年的大闸蟹市场构成了顺丰替代性+顺丰冷链、京东物流+京东生鲜、阿里+安鲜达竞争的格局。
顺丰作为往年阳澄湖的“守擂者”，能否接招两大巨头的攻擂呢？ 运力矩阵大比拼：航空陆运人组迎击 消费者对大闸蟹的欢迎，从湖边到桌边的“鲜”“活”度至关重要，因此，时效沦为多方博弈论的关键，时效的背后是运力矩阵的较量。 对比阿里、京东、顺丰的大闸蟹运力矩阵，整体来看，都是以航空与陆地人组居多的立体式运力，其中顺丰在原先航空优势上，减少了高铁运力；而京东和阿里系易果都自由选择合作的方式提升运力。从距离上，在阳澄湖周边的核心城市皆使用短途陆路运输的方式，在长途距离如北京、广州等地区，使用货机载运。 明确来看，从顺丰官微公布的2017大闸蟹解决方案上显现出，在空运方面，今年，针对阳澄湖大闸蟹产区派出7架全货机，确保大闸蟹入水后第一时间从周边的八个机场必要装载，可反对日处理量170余吨；在陆路运输方面，其亮点是首次投放高铁资源因应大闸蟹寄递工作，日处理量平均20吨以上。
此外，今年大闸蟹寄递还追加100多条专项线路，确保大闸蟹寄递工作可做“专货、专线、专运”标准。目前，顺丰可实现在全国大闸蟹主产区近百城终到，通车了多达22000个寄递流向。
生鲜电商平台也从不按兵不动，同时运营天猫生鲜和苏宁生鲜的易果集团旗下安鲜达，在9月份宣告与国家物流队EMS合作，在阳澄湖畔资源共享两大产地仓，安鲜达在EMS的运力加成反应下，三大运力人组齐发，构建陆运与空运融合的立体式运输的组织，预计将构建全国数百个城市的大闸蟹次日约。为提升仓储效率，产地仓配有40辆冷链车构成的短驳车队，确保大闸蟹每日5次收货。此外，还发售了“大闸蟹专机”，预计每天有70架飞机飞抵各地；在陆地仓储方面，在主要城市的落地配上由安鲜约仓储团队负责管理，在安鲜约未看清的城市由EMS仓储，构建优势互补。
另一电商巨头，京东物流依旧使用“航空+冷藏车”的运输人组，与航空中国国际货运航空公司合作，发售“大闸蟹头等舱”服务，还为其修筑了机场绿色通道。据理解，在阳澄湖等大闸蟹产区配备近20条航空线路以及大规模冷链运输车，电磁辐射全国近30个省市自治区，有将近300个城市的消费者将不会在48小时内接到生动的大闸蟹。
相结合于和国货航的合作，整个华北地区消费者接到大闸蟹的时间将被大大缩短，其中北京地区消费者在24小时内才可品尝。 仓储货运大比拼：产地仓货运质检一体化 让大闸蟹从湖边到桌边保鲜保质，除了运力还必须仓储货运的加码，仓储灵活性需要大大提高仓储时效。为此，三大巨头都以产地平采行模式，将产地仓储货运作为提质增效的重点。
比起于初入大闸蟹品类的阿里、京东，顺丰在阳澄湖大闸蟹早已创建原始的仓储供应链，仓储网络完善，有很多直营简化的仓储服务，在这方面有相当大的优势。坚决产地平采行直发，在大闸蟹入水之后的第一时间展开包、PCB、运输，“一封究竟”保真寄递；今年还修筑了更好大闸蟹原产地湖区，多“点”发力，为固城湖、太湖、盘锦河、洪泽湖、鄱阳湖、洪湖、微山湖、梁子湖等湖区的优质大闸蟹获取机会。
据理解，目前，顺丰冷运的网络早已覆盖面积了180个城市及周边地区，享有61座食品冷库、174条食品冻运干线，食品冷库运营面积23.6万平米。 负责管理天猫生鲜运营的安鲜达与EMS资源共享的两大产地仓，将触角了解大闸蟹产地。其仅次于的亮点是，产地仓除了传统的货运储存功能外，还兼具质检功能，据报，今年安鲜达阳澄湖大闸蟹产地仓配有多达100名专业的质检员，对发送的大闸蟹从源头展开纸盒、温度、品相、重量多维度的专业质检，确保递送消费者手中的大闸蟹在品质上远超强行业标准。在上游商家自由选择上也更为慎重，大闸蟹从养殖到出库，要经过水域环境和饲料审查、港龙商仓库规格重量的全程监控、产地仓抽查等多种质检流程。
京东在大闸蟹仓储上用于“协同仓”和“销地仓”的模式，利用在阳澄湖畔的“协同仓”储存、服务公司捕鱼一起的大闸蟹，从协同仓出库的大闸蟹必要放往消费者，仓储、服务公司将在协同仓同步进行；“销地仓”提早将商品载运至销售地的仓库展开储存，用户下单后，将必要从“销地仓”发货。为提高供应链效率，京东物流的协同仓内分开成立了入库区、生产区、抽查区、办公区以及冷链货运区，并在每个区域内都成立了专用空调保证温度恒定。 上下游服务大比拼：上游结盟下游支付 在仓储运力和仓储都布局完备后，上游商户和下游消费者的市场份额的争夺战，也是他们的重点布局的方向。 顺丰在上游商家，除了往年创建的联系外，还尤其成立顺丰阳澄湖大闸蟹服务中心，为上游蟹农携伤获取大闸蟹入水后的暂养确保、捆扎、预冷、纸盒、运输等系列服务，符合蟹商多样化市场需求。
在品质保鲜上，从该湖区寄递的每个顺丰物流订单与纸盒上都将明晰标示大闸蟹的出有水产地，为动态跟踪螃蟹从“入水”到“收件”的每个环节获取确保，保证“运输不不实，闸蟹品质优”。 天猫生鲜在不久前就与苏州市阳澄湖三家村蟹业有限公司、苏州市相城区阳澄湖大闸蟹集团公司等20余家阳澄湖商家合作，总承包”5万亩专属水域养殖，通过专属水域养殖的方式，为天猫消费者获取优质的大闸蟹，打造出自己的上游商家供应链。今年7月以来，还牵头星农牵头公布“蟹中精品”白印蟹、与六大优质原产地政府签定战略合作。 在下游，针对消费者，天猫发售“杀蟹包赔”和“缺重包退”服务，提升用户体验。
针对质量和分量的问题，天猫餐馆将在大闸蟹里随机收到10万个天猫秤，消费者接到螃蟹后可以再行称重量，如果分量严重不足，将取得差价归还。 京东物流也采行与上游商家联盟的模式，牵头苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会、百余家阳澄湖原产地商家打开“鲜天下之优-阳澄湖大闸蟹京东物流生鲜冷链原产地解决方案推介会”，京东物流将为阳澄湖大闸蟹获取包括物流、运营等在内的一整套解决方案；针对下游消费者；如在仓储过程中经常出现大闸蟹丧生的情况，京东配送员不会通过“立即缴”服务，当场支付，消费者也可在签收商品6小时内凭借获取的死蟹照片及涉及材料，在核实情况后由京东生鲜展开支付。 “阳澄湖缩影”是生鲜物流供应链的对决 从运力到仓储到上下游产业链的布局，顺丰、阿里、京东在阳澄湖畔大闸蟹仓储的布局只是一个“缩影”，背后是生鲜物流供应链的对决。 入局阳澄湖大闸蟹，生鲜电商与顺丰抢走市场，从供应链模式来看，顺丰多年来致力于冷链仓配上服务的搭起，加之其在阳澄湖与上游供应商多年的同步，在成熟期的运力系统加码下，早已构成一条仅有链条的原始产业链，短期内还正处于优势方位。
但随着京东、阿里的强势入局，无论是依赖生鲜电商自身供应链能力，还是利用航空公司、快递公司运力辅助，不致在大闸蟹市场分一杯羹。 生鲜冷链仓储利润低，想象空间大，被指出是享有万亿级的市场规模。生鲜的保质期较短、不易损耗、不易变质、仓储无以等特点，对仓储、仓储、售后等环节皆明确提出了更高的拒绝。
但我国供应链和物流仍然是生鲜电商行业的两大痛点。随着新零售风口的来临，从阿里的“盒马生鲜”、永辉的“超级物种”，生鲜冷链物流仓储辈出更加多的场景市场需求，因此，未来在各大电商巨头新零售布局下，生鲜冷链物流供应链能力将不会是竞逐的一个竞争点。
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